|
Легкий, маневренный скрэмблер M/NSK SCR 250с японскими подвесками SHOWA одинаково уверенно показывает себя как в городском трафике, так и при езде по пересеченной местности, грунту и грязи.
В его образе нет лишних деталей и вычурных элементов. Скрэмблер M/NSK обладает задорным и дерзким характером.
В городском трафике байк уверенно выстреливает со светофоров благодаря коротким передачам и малому весу — масса полностью снаряженного мотоцикла всего 142 кг.
В загородном движении SCR 250 также весьма неплох — вполне уверенно держит крейсерскую скорость в 90 км/ч без вибраций и дребезжаний.
Компактный, поджарый и эффектный, он заслужил признание мотоциклистов благодаря оригинальному, яркому и запоминающемуся дизайну, который как нельзя лучше вписывается в современные модные тенденции. При этом он полностью оправдывает свое универсальное назначение.
|
|
| Технические характеристики SCR 250 |
|
| Двигатель |
223 см3, 1 цил., 4 такта |
| Охлаждение |
воздушно-масляное |
| Запуск |
электро/кик-стартер |
| Мощность |
17 л.с./7500 об/мин |
| Крутящий момент |
17 Нм/6500 об/мин |
| Максимальная скорость |
110 км/ч |
| Трансмиссия |
5-ступенчатая КПП |
| Передняя подвеска |
телескопическая перевернутая вилка Showa, длина 845±3 мм, диаметр 37 мм, нагрузка 89 кг, ход вилки 289 мм |
| Задняя подвеска |
моноамортизатор Showa, длина 375±3 мм, нагрузка 250 кг, ход 70 мм |
| Переднее/заднее колесо |
110/90-17/140/70-17 спицованные колеса |
| Длина х Ширина х Высота |
1985 х 860 х 1100 мм |
| Колесная база |
1375 мм |
| Дорожный просвет |
210 мм |
| Высота по седлу |
820 мм |
| Объем топливного бака |
12,5 л |
| Расход топлива |
2,8 л/100 км |
| Снаряженная масса |
142 кг |
|
