GR8 F300A (4T PR300) Enduro Optimum  – идеальный снаряд для внедорожного экстрима. Это оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард эндуро.

Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5 имеет объём 287 см³ и выдаёт 24 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.

Мотоцикл оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5.

Передняя подвеска – телескопическая вилка перевёрнутого типа SZC Optima длиной 940 мм, задняя – моноамортизатор SZC Optima длиной 480 мм. Оба компонента подвески регулируются на сжатие и отбой. В паре они позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на трассе. Перья вилки снабжены защитными кожухами.

Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 и 21 дюйм. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза – спереди установлен 2-поршневой суппорт SZC и тормозной диск диаметром 260 мм, а сзади – однопоршневой суппорт SZC с диском диаметром 220 мм. Диск переднего тормоза снабжён специальным защитным кожухом.

Мотоцикл достаточно компактен и имеет вес всего 116 кг. Топливный бак вмещает 8 литров горючего.

Мотоцикл укомплектован яркой фарой, которая позволяет кататься в тёмное время суток.

GR8 F300A (4T PR300) Enduro Optimum сочетает отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, позволяя ощутить свободу на любой трассе.